A ISO 21448 é a norma internacional — conhecida como SOTIF, Segurança da Funcionalidade Pretendida — que aborda uma dimensão crítica e frequentemente negligenciada da segurança veicular: os riscos que surgem não de falhas do sistema, mas das limitações e incertezas de sistemas que funcionam exatamente como projetados. Publicada em 2022, a ISO 21448 estabelece os requisitos que as organizações devem cumprir para garantir que os sistemas avançados de assistência ao condutor e os sistemas de condução automatizada (ADAS) se comportem com segurança em toda a gama de condições que possam encontrar no mundo real.

À medida que as tecnologias ADAS evoluem de assistentes de manutenção de faixa e frenagem automática de emergência para funções automatizadas cada vez mais complexas, a indústria reconheceu que as abordagens de segurança tradicionais não são suficientes por si só. A ISO 21448 preenche essa lacuna, fornecendo uma estrutura organizada para identificar, avaliar e mitigar os riscos que surgem quando o comportamento pretendido de um sistema leva a resultados inseguros — um desafio particularmente relevante para sistemas baseados em percepção e impulsionados por inteligência artificial.

A norma ISO 21448 define os requisitos para a gestão de riscos de segurança que se originam da funcionalidade pretendida de um sistema, e não de falhas de hardware ou software. Seu escopo abrange todo o ciclo de vida de desenvolvimento de sistemas onde sensores, algoritmos de percepção e tomada de decisão automatizada desempenham um papel central — desde os estágios iniciais de definição do conceito até a validação e a implantação em situações reais.

A norma reconhece que um sistema pode funcionar corretamente em termos técnicos e ainda assim produzir resultados inseguros quando exposto a condições fora de suas premissas de projeto — condições climáticas inesperadas, sinalização viária incomum, cenários de tráfego extremos ou limitações de sensores sob condições específicas de iluminação. O SOTIF aborda precisamente essa categoria de risco, estabelecendo o que deve ser feito para compreendê-lo, limitá-lo e reduzi-lo a um nível aceitável ao longo de todo o ciclo de vida do produto.

O mercado de ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) e direção automatizada é um dos segmentos de crescimento mais rápido na indústria automotiva, e também um dos mais exigentes em termos de comprovação de segurança. As montadoras que desenvolvem plataformas de última geração esperam que seus fornecedores demonstrem não apenas que seus sistemas não falham, mas também que se comportam com segurança em uma ampla e imprevisível gama de cenários do mundo real. A ISO 21448 é a estrutura reconhecida para fornecer essa comprovação.

Para organizações que fornecem sistemas de percepção, tecnologias de fusão de sensores ou funções automatizadas, a ausência de um processo alinhado com a ISO 21448 cria uma barreira direta à entrada no mercado. Os clientes nesse segmento exigem cada vez mais a documentação de conformidade como parte de seus processos de qualificação de fornecedores e adjudicação de projetos. Não ser capaz de demonstrar o alinhamento com a norma significa não poder competir pelos programas onde o crescimento futuro está concentrado.

Além do acesso ao mercado, as consequências da implantação de um sistema com riscos de SOTIF (Sistema, Operação, Teste e Integridade) não tratados são significativas. Incidentes reais envolvendo sistemas ADAS atraíram intenso escrutínio regulatório e da mídia, e a exposição à responsabilidade para organizações que não conseguem demonstrar um processo de segurança rigoroso é considerável. A norma ISO 21448 fornece a estrutura para gerenciar essa exposição de forma proativa, antes que os produtos cheguem ao campo.

Acesso a sistemas ADAS e programas de condução automatizada: A conformidade com a ISO 21448 está se tornando um pré-requisito para a participação nos programas de desenvolvimento mais estratégicos do setor, onde as montadoras exigem que os fornecedores demonstrem uma abordagem madura e estruturada para o risco SOTIF.

Redução da exposição a incidentes em campo e responsabilidades: Um processo alinhado com a ISO 21448 fornece evidências documentadas de que os riscos de segurança decorrentes do comportamento pretendido do sistema foram sistematicamente identificados e tratados — protegendo a organização em caso de incidentes reais ou investigações regulatórias.

Posicionamento mais forte como parceiro tecnológico: Em um mercado onde a confiança é construída com base em evidências de segurança, demonstrar o alinhamento com a ISO 21448 sinaliza aos clientes que sua organização compreende o panorama completo da segurança — não apenas os modos de falha tradicionais, mas também os riscos mais complexos de percepção e automação.

Alinhamento com a direção do setor: Os marcos regulatórios em mercados-chave — incluindo a UNECE — estão cada vez mais referenciando os princípios SOTIF como parte dos requisitos de homologação para veículos automatizados. A implementação da ISO 21448 coloca sua organização à frente dos requisitos que já estão sendo formalizados na Europa, Ásia e América do Norte.